将钢绞线试样装入主机框架内，试样长度推荐长度为 4-4.2 米，具体长度由用户自定,试样必须用薄片砂轮机切割，切后不得散头，也不得出现“毛头”，以免穿孔困难。

安装垫圈、锚圈、夹片前要将各件擦拭干净，按图所示以人工方式将垫圈、锚具、试样组装好，应使每根试样受力均匀，并敲紧夹片，并将该组件固定在主机两端，一端与垫板联接，另一端与穿心式千斤顶联接。

锚固试验成功的关键在于试样的装夹，首先要保证对锚圈和夹片擦拭干净，其次要保证主机两端锚圈上的各孔对称，不能有扭转情况，最后要保证每根钢绞线所受的预张力相等，为了保证这一点，要求对每根钢绞线都要用前卡式千斤顶进行预张拉。

钢绞线在锚圈内预张拉结束后，再供油进行静载锚固试验。

锚固试验主要为了是测夹片与锚具这对预应力组的位移量差值，钢绞线在其中充当夹具的作用，就是垫紧锚具与夹片之间的空隙。

在锚固试验之前，锚具、夹片、钢绞线都有相关的硬度测试，只有在硬度测试合格后才能进行锚固试验。

试验的加载要求为：按钢绞线抗拉强度标准值的20％、40％、60％、80％分四级等速加载，加载速度为每分钟约100MPa

其中位移量差值的测量方式有两种：

1.传统方法是使用游标卡尺测量。选取有代表性的若干根钢绞线，按施加荷载的前四级，逐级测量其与锚具或连接器之间的相对位移。

2.用焊接在穿心式千斤顶远离主机一侧的光栅位移传感器自动记录相对位移。

位移传感器还要测量千斤顶活塞与锚具之间的位移差。

济南华新锚固试验机为了增加主机刚性，使用了六柱式主机结构，在刚度、承载能力、稳定性上都大大优于其它厂家。

在预紧钢绞线的过程中，液压系统需均匀施压，所以钢绞线拉断情况下尽量要求同时拉断。这也是考验液压系统的重要指标。

我公司的液压系统采用双泵液压供油，在实际试验中有以下优点：

1.四级加载的过程中，小载荷加载（涨拉）使用小泵提供小涨拉力。大载荷加载（涨拉）使用大泵提供大涨拉力。

2.部分锚固试验可能不拉断钢绞线，别的锚固试验机厂家通常需要用砂轮切断钢绞线然后取出钢绞线。我公司生产的锚固试验机在不拉断钢绞线的情况下可在锚固伺服油源上接入小的涨拉千斤顶，小泵为涨拉千斤顶提供卸锚拉力，将夹片与锚具分离，无需切断钢绞线。

负荷传感器接在穿心式千斤顶靠近锚固主机一侧，传感器靠死主机，拉伸更可靠。

我公司采用特殊技术，在标定锚固机后再安装传感器，标定好的力值数据不变。

本产品主要用于铁路桥梁及水利、电力等基础设施建设中钢绞线锚具的静载锚固性能试验，用于按GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的力学性能检测，以判断钢绞线锚具的力学性能是否达到规定的要求。同时，该产品也符合建设部JGJ-85-2010《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》要求。

                          济南华新远大试验设备有限公司

                             2015.08.10